दिल्ली में आपका स्वागत है भारत के Firupees Metrolite सिस्टम
उत्तर-पश्चिम दिल्ली में सबसे भीड़भाड़ वाले हिस्सों में से एक को पछाड़ने के लिए, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) मेट्रोलॉइट कॉरिडोरुपिसेन द्वारका सेक्टर 25-कीर्ति नगर और रिठाला-नरेला सेक्शन को खंगाल रही है। DMRC ने पहले ही मार्गों का व्यवहार्यता अध्ययन पूरा कर लिया है और उन्हें इन परियोजनाओं के लिए आवास और शहरी मंत्रालय से मंजूरी मिल गई है।
मेट्रोलाइट कॉरिडोर क्या है?
मेट्रॉलिट प्रणाली मूल रूप से एक कॉम्पैक्ट मेट्रो प्रणाली है जिसमें 300 यात्री की क्षमता होती है। इसमें केवल तीन कोच होंगे और एक नियमित मेट्रो परियोजना की तुलना में कम से कम 40 प्रतिशत कम लागत आएगी। इन मेट्रोलाइट कॉरिडोरुपिस्वाइल में ट्रेन के अंदर एक साधारण किराया संग्रह प्रणाली है और यह एक समर्पित गलियारे पर चलेगी, जो सड़क पर योजनाबद्ध रूप से, वाहनों के आवागमन के साथ केंद्रीय स्थान को साझा करता है, बस रैपिड ट्रांजिट कॉरिडोरूपिन दक्षिण दिल्ली के समान है जो प्रमुख ट्रैफिक बाधा के कारण खराब हो गए थे। । मेट्रॉलिट सिस्टम उन क्षेत्रों में प्रभावी हैं जहां बड़े पैमाने पर मेट्रो लाइनों की आवश्यकता नहीं है और दोनों चयनित मार्ग इस पैरामीटर पर योग्य हैं। अंतर्विरोधों या क्रॉसिंग पर भीड़भाड़ से बचने के लिए, मेट्रोलाइट भूमिगत हो जाएगा। DMRC ने सबवे की भी योजना बनाई है जो सड़क के किनारे के फुटपाथों को अपने स्टेशनों के साथ केंद्र से जोड़ेगा।
मेट्रोलाइट गलियारे के विनिर्देशों
नियोजित मेट्रोलॉइट कॉरिडोर 19 किलोमीटर लंबा होगा और इसमें 21 स्टेशन होंगे, जिनमें से केवल पांच एलिवेटेड होंगे। यह मायापुरी, डाबरी, बामनोली और धूल सिरस के भीड़भाड़ वाले इलाकों से गुजरेगा। यह गलियारा दिल्ली मेट्रो के गलियारे-ब्लू लाइन और ग्रीन लाइन से भी जुड़ा होगा। रिठाला-नरेला कॉरिडोर 21-किलोमीटर लंबा है और यह रेड लाइन के साथ-साथ ब्लू लाइन से भी जुड़ा होगा। परियोजना की लागत केंद्र और राज्य सरकार द्वारा साझा की जाएगी।