नागपूर रियल इस्टेट मेट्रो वर त्वरीत राईड मिळविण्यासाठी

मुंबई मुंबई आणि पुणे , नागपूर हे महाराष्ट्रातील तिसरे शहर आहे जे नजीकच्या भविष्यात मेट्रो कनेक्टिव्हिटी मिळेल. येथे नागपूर मेट्रो शहराची स्थिती सुधारण्यासाठी कशी बदलेल?

योजना

पहिल्या टप्प्यात दोन मार्गिका आहेत-पूर्व-पश्चिम आणि उत्तर-दक्षिण फेज -1 मधील एकूण लांबी 3 9 कि.मी. आहे. सुरुवातीला मेट्रो प्रकल्पाला विसंगत परिस्थितीमुळे अपयशाला सामोरे जावे लागले कारण रिअल इस्टेट हितधारकांनी 'अनुचित' असल्याचे म्हटले कारण 721 गावांमध्ये शेतीची जमीन अवमूल्यन करीत आहे, कारण ती खालीलप्रमाणे आहे. जीआर, ईएएन झोन. तथापि, संरेखन बदलण्यात आले तेव्हा प्रकरण लवकरच निराकरण झाले. उत्तर-दक्षिण विभागात ऑटोमोटिव्ह चौरसरे आणि खापरी दरम्यान 16 स्टेशन्स आहेत आणि पूर्व-महोत्सवाच्या विभागात प्रजापति नगर आणि लोकमान्य नगर यांच्यातील 18 स्टॉप आहेत. नागपूर मेट्रो भारतातील सर्वात जलद बांधकाम मेट्रोपैकी एक आहे कारण घोषणेच्या तारखेपासून 27 महिन्यांच्या आत सर्वात यशस्वी चाचणी घेण्यात आली.

मेट्रो मार्ग

पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉर ऑटोमेटिव्ह चौरसयर, नारी रोड, इंदोरा चौरस, कडवी चौकारे, गद्दीगोदाम चौकारे, कॅस्टचंद पार्क, झिरो माईल, सीताबालीडी, कॉंग्रेस नगर, राहाके कॉलनी, अजनी चौकारे, छत्रपती चौकारे, जयप्रकाश नगर, उज्ज्वल नगर, विमानतळ , दक्षिण विमानतळ, नवीन विमानतळ, खापरी, इको पार्क आणि मेट्रो सिटी.

दक्षिण-उत्तर कॉरिडॉर प्रजापती नगर पासून सुरू होईल आणि वैष्णोदेवी चौक, आंबेडकर चौक, टेलिफोन एक्सचेंज, चित्तर ओली चौक, अगुपीसेन चौक, डोजर वैया चौक, नागपूर रेल्वे स्टेशन, सीताबौदी, झाशी रानी चौकारे, इंन्स्टीटर ऑफ इंजिनियरपियस, शंकर नगर चौरस, लाड चौका, धर्मपेठ महाविद्यालय, सुभाष नगर, रचना (रिंग रोड जंक्शन), वासुदेव नगर, बंशी नगर ते लोमणी नगर संपूर्ण कॉरिडॉर वाढविले आहे.

वर्तमान स्थिती

नागपूर मेट्रोच्या पहिल्या टप्प्यात मार्च 2018 पर्यंत कार्यान्वित होण्याची शक्यता आहे, तर उर्वरित भाग फेरिपेस्ट क्वॉर्टर, एफ 2020 पर्यंत कार्यान्वित होईल. विलंब बहुतेक कारण देणे आणि मंजुरीची प्रक्रिया करण्यामुळे होते. जर्मन एजन्सी KfW द्वारे फेज -2 प्रकल्पाबद्दल चर्चा करताना, महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनने भागधारकांच्या सल्लामसलत आयोजित केली. प्रसारमाध्यमांच्या अहवालानुसार, फेझ -2 मध्ये 48 किलोमीटर व 33 स्थानकांच्या एकूण लांबीच्या सर्व दिशानिर्देशांमध्ये कॉरिडॉरअप असणार आहेत आणि विस्तृत प्रकल्प अहवाल एप्रिल 2018 पर्यंत सादर केला जाईल.

रिअल इस्टेटवर कसा परिणाम होईल

पुणे आणि मुंबई यांच्या तुलनेत, नागपूरमध्ये मालमत्तेचे दर अगदी स्वस्त आहे आणि प्रत्येक चौरस रू. नियोजित मेट्रो कनेक्टिव्हिटी सीताबालडीच्या व्यावसायिक शहर केंद्रापासून ते अल, या शहराच्या चार कोपरिफिअर्सची सुरळीत शिलकी सुनिश्चित करेल. मिहान देशातील सर्वात मोठा विशेष आर्थिक क्षेत्र आहे. नागपूरच्या दक्षिण अंतरावर 40 किलोमीटरचे क्षेत्रफळ असलेल्या या परिसरात निवासी क्षेत्र आहे. सध्या आयटी कंपन्या येथे जमीन संपादित करीत आहेत, परंतु त्यापैकी बहुतेकांनी आतापर्यंत काम सुरू केलेले नाही. त्यापैकी टाटा कन्सल्टन्सी सर्व्हिसेसने आपले कार्य सुरु केले आहे, इन्फोसिस आणि टेक महिंद्रा आपल्या कॅम्पसची उभारणी करत आहेत आणि एचसीएल 2019 मध्ये आपला बेस स्थापित करू शकेल. हे क्षेत्र लवकरच मेट्रोशी जोडले जाईल जेणेकरून जॉब मार्केट तसेच निवासी रिअल इस्टेट परिसरात.

जसे इतर वरच्या भागातील धरमपेठ , गणेशपेठ आणि न्यू Indora मुळे आगामी मेट्रो कनेक्टिव्हिटी प्राधान्य मिळविण्यापासून आहेत. मेट्रोच्या बांधकाम प्रकल्पामुळे अनेक लक्झरी प्रोजेक्ट्सची गति आणि प्रक्षेपण वाढल्यामुळे गेल्या 12 महिन्यांत मालमत्तेच्या मूल्यांची किंमत 4000-5000 रुपये प्रति चौरस मीटर पर्यंत वाढली आहे आणि गेल्या 12 महिन्यांत हा दर 45 टक्के इतका वाढला आहे. नागपूरमध्ये वार्षिक भाडे उत्पन्न 4.7 टक्के आहे आणि जास्तीत जास्त प्रॉपर्टी असून रामदेपाठ , गणेशपेठ, धंतोली आणि प्रताप नगर हे लोकप्रिय क्षेत्र आहे. उत्तर, दक्षिण, पूर्व व पश्चिम नागपूरमधील बहुतेक सर्व प्रमुख क्षेत्र मेट्रो नकाशात, सर्वव्यापी विकासाचे शहर बनले आहे.