📲
मुंबई मेट्रोच्या मार्गावरील सर्व माहिती तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे

मुंबई मेट्रोच्या मार्गावरील सर्व माहिती तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे

मुंबई मेट्रोच्या मार्गावरील सर्व माहिती तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे
(Shutterstock)

मुंबई-ठाणे कनेक्टिव्हिटीला चालना देण्याच्या उद्देशाने मुंबई मेट्रो नेटवर्कची फॅफेट लाइन ठाणे पश्चिमेतील कपूरबावडीला भिवांडी मार्गे कल्याणपर्यंत जोडेल. मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) हे प्रकल्प 2017 मध्ये प्रकल्प मंजूर करण्यात आले होते. या प्रकल्पासाठी ठेकेदार आणि सामान्य सल्लागार निवडण्याच्या प्रक्रियेत आहे. हा प्रकल्प 2022 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.

प्रकल्प

लांबी: कॉरीडॉरची एकूण लांबी 24.9 किलोमीटर आहे. कल्याण एपीएमसी, कल्याण रेल्वे स्टेशन, सहजनंद चौक, दुर्गावती किल्ला, कोगाव, गोवेगाव एमआयडीसी, राजनाउली गाव, तेगघर, गोपाल नगर, भिवंडी, धामंकर नाका, अंजूर फाटा, पूर्णा, काळर, कसहेली, बाळकु नाका आणि कपूरबावडी या 17 स्थानकांचा समावेश आहे. .

खर्च: प्रकल्प एकूण अंदाजे खर्च रुपये 8.416 कोटी आहे. एमएमआरडीएने अद्याप या प्रकल्पाला निधी देण्याची योजना जाहीर केली नाही. प्रसारमाध्यमांच्या अहवालांनुसार, एमएमआरडीए नागरी कार्यांसाठी स्वयं-निधी देण्याची योजना आखताना रोलिंग स्टॉक आणि सिस्टीम्ससाठी बाह्य निधी मागितली जाईल.

इंटरचेंज सुविधा: कपूरबावडी जंक्शन मेट्रो लाइन व्हीशी जोडलेले आहे जे घाटकोपर आणि मुलुंड मार्गे वडाळा ते कासारवाडलीला जोडते. कल्याण ते वडाळा या सतत कल्याणशी संबंधित चर्चेत चर्चा झाली, कपूरबावडी येथे अतिसंवेदनशीलतेची चिंता वाढली.

वैशिष्ट्ये: मुंबई मेट्रो सिस्टिमच्या प्रगत वैशिष्ट्यांसह एलिव्हेटेड कॉरिडॉर म्हणून विकसित, हा गलियारा सहा कोचच्या गाड्या घेऊन 2021 पर्यंत 2.29 लाख आणि 2031 पर्यंत 3.34 लाखांच्या अनुमानित रायडरशी संबंधित असेल.

संकल्पना

सुमारे एक दशक पूर्वी एमएमआरडीएने एमआरटीएस प्रकल्पाखाली ठाणे-भिवंडी-कल्याण मार्गे मोनोरेल कॉरिडोरची योजना विचारात घेतली होती. कमी रायडरशिप आणि प्रस्तावित जमिनी वापर योजना यासारख्या समस्यांमुळे ही योजना समजू शकली नाही.

लाइन व्हीचा सध्याचा मार्ग निश्चित करण्यात आला आहे जो गर्दीच्या शहरांच्या परिसरातून जाण्याऐवजी बाह्यभागाला जोडतो. भिवंडी-निजामपूर शहर महानगरपालिकेने ठाणेतील भरीव परिसरात चांगल्या कनेक्टिव्हिटीसाठी प्रकल्पाची परतफेड करण्यास सांगितले होते. लाइन व्ही आणि लाइन VI (स्वामी समर्थ नगर - जोगेश्वरी - विक्रोळी - कानजुरमर्ग) साठी मेट्रो प्रकल्पांना महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र व्यवस्थापन प्राधिकरण (एमसीजेएमए) कडून सीआरझेड (तटीय नियमन क्षेत्र) मंजूरी मिळाली आहे. लाइन व्ही सीआरझेड क्षेत्रास दोन ठिकाणी ओलांडते - एक म्हणजे उल्हास नदीच्या बाजूला काशीली पूल आणि दुसर्या बाजूला दुर्गावती किल्ला.

भू संपत्ती प्रभाव

एकदा मेट्रो लिंक चालू झाल्यानंतर, मुंबई आणि ठाणे भागामध्ये येणार्या लोकांकडे प्रगत सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था असेल आणि ते लवकर मुंबईत पोहोचेल. लाइन VI सह या प्रकल्पामुळे ठाणे शहरातील मेट्रो मार्ग तयार करण्यासाठी आणि मुंबई मेट्रो नेटवर्कसह एकत्रीकरण करण्यासाठी राज्य सरकारच्या उद्दीष्टाला मदत होईल.

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन (एमएमआर), मुंबई मेट्रो लाइन व्ही मधील एक आश्वासक पायाभूत सुविधा अनेक समृद्ध औद्योगिक पट्ट्यांमधून पार पडेल. रोजगार संधींमध्ये वाढ, नीलजी, भिवंडी आणि कल्याण यासह विकास केंद्रे उदय आणि गृहनिर्माण मागणीत वाढ या प्रकल्पाचा संभाव्य प्रभाव असेल. खरं तर, मध्यम आणि उच्च-उत्पन्न गटांतील लोकांमध्ये वाढ झाल्यामुळे वेगाने दर शहरीकरण होणारी या पॉकेट्समध्ये चांगल्या पायाभूत सुविधांची मागणी वाढत आहे. एमएमआरडीए टाउन प्लॅनिंग योजनेअंतर्गत 1000 हेक्टर जमीन अधिग्रहण करण्याचा विचार करीत आहे.

Last Updated: Mon Oct 14 2019

तत्सम लेख

@@Tue Feb 15 2022 16:49:29