ചെന്നൈ മെട്രോ നെറ്റ് വർക്കിനെ കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം

ചെന്നൈ മെട്രോ നെറ്റ് വർക്കിനെ കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം

ചെന്നൈ മെട്രോ നെറ്റ് വർക്കിനെ കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം
(CMRL)

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ അഞ്ച് മെട്രോ നഗരങ്ങളിലൊന്നായ ചെന്നൈ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളും റിയൽ എസ്റ്റേറ്റും കണക്കിലെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഡൽഹി, ചെന്നൈ, ബംഗളൂരു എന്നിവിടങ്ങളിൽ മെട്രോ റെയിൽ ഇടപാടുകൾ നടത്തുന്നുണ്ട്. 2008 ജൂണിൽ കേന്ദ്രത്തിന്റെ പ്രിൻസിപ്പൽ അംഗീകാരം ലഭിച്ച പ്രോജക്ട് ജൂണിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് തുറന്നുകൊടുത്തു. ഈ വർഷം മേയ് 25 ന് ചെന്നൈ മെട്രോ പൂർണമായും ഫേസ് ഒന്നാണ്. രണ്ടാം ഘട്ടം സമർപ്പിച്ച വിശദമായ പ്രോജക്ട് റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിച്ചെങ്കിലും പദ്ധതി ഇനിയും മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടതില്ല.

ഘട്ടം -1 വിപുലപ്പെടുത്തുന്നു

ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ ഘട്ടം -1 പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിന്റെ അവസാന രണ്ട് നീളം മെയ് 25 നാണ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്. നെഹ്റു പാർക്ക് ചെന്നൈ സെൻട്രലിലേക്കും സൈദാപേട്ടിലേക്കും എ.ജി.-ഡിഎംഎസ് അടുത്തിടെ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് തുറന്നുകൊടുത്ത രണ്ട് പുഴകൾ. ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ ഘട്ടം -1 ഉണ്ട് - ബ്ലൂ ലൈനും ഗ്രീൻ ലൈനും. ചെന്നൈ-ഇൻറർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് വൈഎംകോ നഗർ മുതൽ ചെന്നൈ ഇന്റർനാഷണൽ വരെ 45 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ട്.

തുടക്കത്തിൽ നിർദേശിക്കപ്പെട്ട ഈ ഘട്ടം 2019 ൽ പൂർത്തിയാകും. മറുവശത്ത്, 2015 ഡിസംബറിൽ നിർദേശിക്കപ്പെടുകയും അംഗീകാരം നൽകുകയും ചെയ്ത വിംക്കോ നഗറിലേക്ക് ബ്ളോക് ലൈൻ വിപുലീകരിക്കുകയും 2022 ആകുമ്പോഴേക്കും പ്രവർത്തന സജ്ജമാവുകയും ചെയ്യും.

ഘട്ടം രണ്ടാം വരവ്

2016 ഡിസംബറിൽ ചെന്നൈ മെട്രോ മൂന്നാംഘട്ടം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡി.എം.ആർ.സി) ഏറ്റെടുത്ത ഏഴ് പാതകളുടെ ഭാഗമാണ് പദ്ധതി.

ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടം സംബന്ധിച്ച ചില പ്രധാന വസ്തുതകളാണ്:

പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ മൂന്ന് കോറിഡോറിപ്പുകൾ ഉണ്ടാകും. 104 സ്റ്റേഷനുകളിൽ 104 സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രവർത്തിക്കും.

മാധവരം മിൽക്ക് കോളനി (SIPCOT) - 44.3 കി. മീ. CMBT ലൈറ്റ് ഹൌസ് (15.7 കി.മീ); മാധവരം മിൽക്ക് കോളനി, ഷൊലിംഗനല്ലൂർ (44.6 കി.

* ഫരീദ് കോറിഡോർ പാഡി, വാളശരവക്കം, മേദവക്കം വഴി ഓടും. കോടമ്പാക്കം, ലസ് എന്നീ സ്ഥലങ്ങളിൽ രണ്ടാം ഇടനാഴികൾ ഉണ്ടാകും. മൂന്നാമത്തെ ഇടനാഴി പെരമ്പൂർ, ലൂസ്, അദ്യാർ, ഇ.സി.ആർ.സി. വഴി കടന്നുപോകും.

ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ഘട്ടംഘട്ടമായി ഉയർന്നുവന്നതോടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഉയർന്നുനിൽക്കും.

* പദ്ധതിയുടെ താത്കാലിക ചെലവ് 85,047 കോടി രൂപയായിരുന്നു. ഉയർന്നുവരുന്ന ഇടനാഴികൾ 150 കിലോമീറ്ററിൽ ഒരു കി.മീറ്ററിന് 200 കോടി രൂപയായിരിക്കുമ്പോൾ ഭൂഗർഭപാതയ്ക്ക് കിലോമീറ്ററിന് 500 കോടി രൂപ ചെലവു വരും.

* പദ്ധതി ആവിഷ്കരിക്കാനുള്ള ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ പ്രക്രിയ തുടങ്ങാൻ മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ പദ്ധതികൾ ആരംഭിച്ചു. 107.55 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതാണ് കേന്ദ്രം. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ 80 ശതമാനവും ഭൂഗർഭജല ഭൂവിനിയോഗമുള്ളതിനാൽ, സിഎആർആർഎൽ ഒന്നാംഘട്ട മുതൽ 180 ഏക്കർ വരെ 86 ഏക്കർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കും.

CMO ക്ക് 800-ൽ അധികം വസ്തുക്കൾ കണ്ടെത്തി, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ സംബന്ധിച്ച് നോട്ടീസ് നൽകും. ഇടനാഴിയിൽ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 48 സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഈ ഭൂമി ഉപയോഗിക്കും. 19 സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള 410 ഓളം ഉടമകൾക്ക് ഇതുവരെ നോട്ടീസ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

മെട്രോ റെയിൽ-ചെന്നൈ-റൂട്ട്-മാ-ഫേസ് -2

കൂലി

ചെന്നൈ മെട്രോയിൽ 10 രൂപ മുതൽ 70 രൂപവരെയുള്ള നിരക്കുകളിൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ തീവണ്ടികളിലും ഏറ്റവും കൂടുതൽ പരിശീലകരായ ടിക്കറ്റ് കോച്ചുകളിൽ ടിക്കറ്റ് കോമ്പിനേഷൻ ടിക്കറ്റിന് രണ്ടു മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

2018 ഫെബ്രുവരി വരെ ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (സിഎംആർഎൽ) പുറത്തുവിട്ട കണക്കാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കുന്നത്. മെട്രോയിൽ സാധാരണ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന 10,700 കമ്യൂട്ടർമാർക്കുകളാണ് 7.3 ലക്ഷത്തിലധികം യാത്രകൾ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുള്ളത്.

ചെന്നൈ മെട്രോ മൂന്ന് ദിവസത്തേക്കുള്ള സൗജന്യ സവാരിയും നാലാം ദിവസവും അധികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. മേയ് 25 നും മേയ് 28 നും ഇടയ്ക്ക് ചെന്നൈ മെട്രോയിൽ യാത്രക്കാർക്ക് സൗജന്യമായി യാത്ര ചെയ്യാം. ചെന്നൈ മെട്രോയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നത്, മെയ് 25 നും മെയ് 27 നും ഇടയ്ക്ക് 3.25 ലക്ഷം റൈഡർയൂഷിപ്പ് സമ്പ്രദായം സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ ഇത് സഹായിച്ചു.

ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ സേവനം ദിവസവും രാവിലെ 6 മണിക്കും പത്തു മണിക്കും ഇടയിൽ 10 മുതൽ 20 മിനിട്ട് വരെ ട്രെയിൻ ഫ്രീക്വൻസിയുണ്ട്.

സമാന ലേഖനങ്ങൾ

@@Thu Nov 22 2018 14:15:27