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लखनऊ मेट्रो पार 10-लाख निशान, लाइन के साथ रियल्टी वादा हो जाता है

लखनऊ मेट्रो पार 10-लाख निशान, लाइन के साथ रियल्टी वादा हो जाता है

लखनऊ मेट्रो पार 10-लाख निशान, लाइन के साथ रियल्टी वादा हो जाता है
(Wikimedia)
15 नवंबर, 2017 तक, यह अपने परिचालनों में केवल 70 दिन का है, लखनऊ मेट्रो ने 10 लाख की संख्या को हड़ताल के मामले में पार कर लिया है। क्या यह यात्रियों के बीच लोकप्रिय है, स्मार्ट कार्ड उपयोगकर्ताओं, पानी, शौचालयों, विकलांगों के अनुकूल बुनियादी ढांचे, टोल फ्री हेल्पलाइन आदि के लिए मुफ्त वाई-फाई सहित यात्री-केंद्रित प्रावधान हैं। इस महीने लखनऊ मेट्रो रेल निगम (एलएमआरसी ) को बेस्ट अर्बन मास ट्रांजिट श्रेणी में विशेष पुरस्कार से सम्मानित किया गया। उत्तर-दक्षिण कोरिडोर (चरण 1 ए) परियोजना का 8.5 किलोमीटर दूरी "प्राथमिकता कॉरीडोर" पूरा हो गया और 5 सितंबर, 2017 को तीन वर्षों से कम समय के रिकार्ड समय में पूरा किया गया और इसने इसे पुरस्कार के लिए पात्र बनाया फ्लैबैक यूपी सरकार ने लखनऊ मेट्रो के लिए 233 करोड़ रुपये आवंटित किए थे, क्योंकि राज्य सरकार के लोवर के इक्विटी के तहत आखिरी किस्त के रूप में। इससे पहले ही पिछले दो सालों में इस परियोजना को 1,000 करोड़ रूपए से अधिक का भुगतान किया गया था। इससे पहले, शहरी विकास मंत्रालय (यूडी) ने लखनऊ मेट्रो रेल परियोजना के लिए 250 करोड़ रुपये मंजूर किए थे। इसके साथ ही 2016 में 300 करोड़ रूपए की पिछली अनुदान के बाद भी इसमें वृद्धि हुई सहायता के साथ-साथ केंद्रीय गृह मंत्री राजनाथ सिंह ने केंद्रीय शहरी विकास मंत्री एम वेंकैया नायडू के साथ मेट्रो की प्रगति पर चर्चा की। यह सब कहने जा रहा है कि लखनऊ मेट्रो में तेजी से प्रगति हुई है, साथ ही साथ इलाकों को फायदा पहुंचाने के साथ-साथ शहर में बुनियादी ढांचे के परिवहन के लिए बहुत इंतजार की जा रही है। सूत्रों के मुताबिक, 23-किलोमीटर लखनऊ मेट्रो का निर्माण 6,928 करोड़ रूपये की अनुमानित लागत से किया गया था। इनमें से, केंद्र सरकार ने इक्विटी के हिस्से के रूप में 1,003 करोड़ रुपये, उप-समन्वय ऋण के रूप में 297 करोड़ रुपये और ऋण सहायता के रूप में 3,500 करोड़ रूपए की राशि प्रदान की। उत्तर प्रदेश को शेष इक्विटी के हिस्से के रूप में 2,128 करोड़ रुपये जुटाए और अन्य साधन केंद्र सरकार ने इस साल मार्च में यूरोपीय निवेश बैंक के साथ ऋण समझौते में प्रवेश किया था ताकि परियोजना को 3500 करोड़ रुपए का ऋण मिल सके। 2008 में एक अवधारणा के रूप में क्या खड़ा था सितंबर, 2014 तक काम प्रगति पर था। दिसंबर 1, 2016 तक, मुख्यमंत्री अखिलेश यादव और सपा सुप्रीमो मुलायम सिंह ने चरणबाग स्टेशन तक एक 8.5 किलोमीटर की दूरी पर परिवहन नगर डिपो में मेट्रो को ध्वजांकित किया था। यह मार्च 2017 तक परिचालन के लिए मेट्रो का चरण 1 ए था। अक्टूबर 2016 तक, चरण 1 बी पर कार्य फैजाबाद रोड पर शुरू हुआ, इसके बाद देश के पूंजीकरण शुरू हुआ। बाजार में लाभ कैसे होता है? मेट्रो संभावित खरीदारों के लिए अच्छी खबर के रूप में आता है ग्राउंड रिपोर्ट से पता चलता है कि परियोजना में देरी के बावजूद, क्रेता बाजार आशावादी है। अचल संपत्ति के भीतर विनियामक सुधारों की बात आती है, तो 2016 एक ऐतिहासिक वर्ष साबित हुआ है। आरईआरए, जीएसटी, डिस्प्लेटिज़ेशन जैसे विकास से गति की एक डिग्री लाने की संभावना है। इसके अलावा, यह शहर लखनऊ के आसपास रहने वाले लोगों की पूछताछ के साथ विकास की बात करते समय बंट गया है इस बीच, डेवलपर्स ने क्यू और परियोजना की शुरूआत की है और 2016 में उपलब्धता गोमती नगर, सुल्तानपुर रोड, वृंदावन योजना, सुशांत गोल्फ सिटी, रायबरेली रोड, अमर शहीद पथ, गोमती नगर एक्सटेंशन रोड, फैजाबाद रोड, जानीपुरपुर विस्टर, बिजनौर रोड, इंदिरा नगर, मोहनलालगंज, सीतापुर रोड और कानपुर रोड के बीच अन्य। ये कुछ ऐसे इलाके भी हैं जो पिछले कुछ तिमाहियों में मूल्य प्रशंसा दर्ज करते हैं। यद्यपि राजनैतिकता ने धारण पर रूपांतरण करवाया हो, दो क्वार्टर आगे, शहर की अचल संपत्ति के बेहतर दिनों की उम्मीद है। वास्तव में, लखनऊ को शहर की बढ़ती आबादी से निपटने के लिए परिवहन बुनियादी ढांचे के मामले में एक धक्का की आवश्यकता है संसाधनों को समन्वयित रखने के लिए, मास्टर प्लान 2021 को भी संशोधन की जरूरत है क्योंकि यह विकास की संभावनाओं को कम करके बताता है, रायबरेली रोड पर शहीद पथ या तेलिबग तक सीमित सीमाएं। हालांकि, नई मास्टर प्लान के रूप में अच्छी तरह से फ्रिंज गांवों में इसके गुना में लाना होगा। बुनियादी ढांचा पर आगे बढ़ने वाले कार्य के साथ, लखनऊ अचल संपत्ति के अच्छे दिनों के लिए आगे चल सकता है।
Last Updated: Wed Dec 06 2017

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