मेट्रो पर त्वरित सवारी करने के लिए नागपुर रियल एस्टेट
(Wikimedia)
मुंबई और पुणे के बाद, नागपुर महाराष्ट्र का तीसरा शहर है जो निकट भविष्य में मेट्रो कनेक्टिविटी प्राप्त करेगा। यहां बताया गया है कि नागपुर मेट्रो शहर के जीवन को बेहतर ढंग से कैसे बदल देगी: फेज -1 में योजना, दो गलियारों- पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण चरण -1 की कुल लंबाई 3 9 किमी है। शुरू में, मेट्रो योजना विवादित संरेखण के कारण एक झटका लगा है क्योंकि रीयल एस्टेट के हितधारकों ने इसे 'अनुचित' माना है क्योंकि 721 गांवों में कृषि भूमि अवमूल्यन का सामना कर रही है क्योंकि इसके तहत इसे चिह्नित किया गया है। हरा क्षेत्र। हालांकि, संरेखण बदल दिया गया था जब मामले जल्द ही हल हो गया था उत्तर-दक्षिण खंड में ऑटोमोटिव चौरसरे और खापरी के बीच लगभग 16 स्टेशन हैं और पूर्व-ईस्ट सेक्शन में प्रजापति नगर और लोकमान्य नगर के बीच 18 स्टॉप हैं।
नागपुर मेट्रो भारत में सबसे तेजी से निर्मित मेट्रो में से एक है क्योंकि घोषणा की तारीख से 27 महीने के भीतर पहला परीक्षण किया गया था। मेट्रो मार्ग पूर्व-पश्चिम गलियारे ऑटोमेटिव चौरसारे, नारी रोड, इंद्रा चौरस, कदवी चौकोर, गद्दीगोदाम चौक, केस्टचंद पार्क, शून्य मील, सीताबुलडी, कांग्रेस नगर, राहते कॉलोनी, अजनी चौरसारे, छत्रपति चौरसरे, जयप्रकाश नगर, उज्जवल नगर से गुजरेंगे। , हवाई अड्डे, दक्षिण हवाई अड्डा, नई हवाई अड्डा, खापरी, इको पार्क और मेट्रो सिटी
दक्षिण-उत्तर गलियारे प्रजापति नगर से शुरू हो जाएंगी और वैष्णोदेवी चौक, अम्बेडकर चौक, टेलीफोन एक्सचेंज, चित्तर ओली चौक, अग्रसेन चौक, डोसार वैय्या चौक, नागपुर रेलवे स्टेशन, सीताबाली, झाशी रानी चौकारे, इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियर्स, शंकर नगर वर्ग, लाड चौक, धर्मपेठ कॉलेज, सुभाष नगर, रचना (रिंग रोड जंक्शन), वासुदेव नगर, बंसी नगर से लोमोनिया नगर तक। पूरे गलियारा उंचा है। वर्तमान स्थिति जबकि नागपुर मेट्रो चरण -1 के आंशिक खंड को मार्च 2018 तक चालू हो सकता है, शेष भाग 2020 की पहली तिमाही तक चालू होगा। देरी मुख्य रूप से काम करने और निकासी प्रक्रिया की वजह से है जर्मन एजेंसी केएफडब्ल्यू द्वारा
द्वितीय चरण के निर्माण पर चर्चा के लिए, महाराष्ट्र मेट्रो रेल निगम ने एक हितधारक परामर्श बैठक का आयोजन किया। मीडिया रिपोर्टों के मुताबिक, चरण -2 में लगभग 48 किलोमीटर और 33 स्टेशनों की कुल लंबाई के साथ सभी दिशाओं में गलियारों को शामिल किया जाएगा और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट अप्रैल, 2018 तक प्रस्तुत की जाएगी। कैसे अचल संपत्ति पर असर होगा पुणे और मुंबई की तुलना में , नागपुर में संपत्ति की दरें काफी सस्ती है और 2,500-6,000 रुपये प्रति वर्ग फुट के बीच की सीमा है। प्रस्तावित मेट्रो कनेक्टिविटी सीताबुलडी के वाणिज्यिक शहर केंद्र से शहर के सभी चारों कोनों में चिकनी आवागमन सुनिश्चित करेगी। मिहान देश का सबसे बड़ा विशेष आर्थिक क्षेत्र है। इसके पास एक आवासीय क्षेत्र है, जो नागपुर के दक्षिणी छोर के कुल क्षेत्रफल को 40 किलोमीटर तक कवर करता है
वर्तमान में, आईटी कंपनियां यहां भूमि अधिग्रहण कर रही हैं, लेकिन उनमें से ज्यादातर ने अभी तक काम शुरू नहीं किया है। टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज ने अपने कार्य शुरू कर दिये हैं, इन्फोसिस और टेक महिंद्रा अपने परिसरों का निर्माण कर रहे हैं और एचसीएल 2019 में अपने बेस की स्थापना कर सकती है। यह क्षेत्र जल्द ही मेट्रो से जुड़ा होगा, ताकि जॉब मार्केट को बढ़ावा दिया जा सके, साथ ही आवासीय रियल एस्टेट क्षेत्र में। आगामी मेट्रो कनेक्टिविटी के कारण धरमपेठ, गणेशपेठ और न्यू इंदोरा जैसे अन्य शीर्ष स्थान वरीयता प्राप्त कर रहे हैं। मेट्रो निर्माण कार्य के चलते गणेशपेठ के लिए मूल्य वृद्धि अधिकतम अधिकतम 4,000-5,000 रुपये प्रति वर्ग फुट के बीच है और पिछले 12 महीनों में संपत्ति का मूल्य लगभग 45 फीसदी है क्योंकि कई लक्जरी परियोजनाओं की गति और प्रक्षेपण गति बढ़ रही है। नागपुर में वार्षिक किराये की उपज 4 है
अधिकतम संपत्तियों और लोकप्रिय क्षेत्रों के साथ 7 प्रतिशत रामदासपेठ, गणेशपेठ, धंतोली और प्रताप नगर हैं। चूंकि उत्तर, दक्षिण, पूर्व और पश्चिम नागपुर में प्रमुख क्षेत्रों में से अधिकांश मेट्रो मानचित्र में आच्छादित हैं, जो पूरे दौर के विकास से गुजर रहा है।
Last Updated: Sun Apr 18 2021