मुंबई मेट्रो लाइन -4 2021 तक परिचालन प्राप्त करने के लिए

चूंकि मुंबई मेट्रो लाइन -4 वास्तविकता की ओर बढ़ रहा है, एक बार परिचालन में, यह दक्षिण मुंबई के पास वडाला के घिरे हुए हब को घाटकोपर और मुलुंड के माध्यम से ठाणे में कासरवावली के साथ पूरी तरह से ऊंचा गलियारे के माध्यम से जोड़ देगा। अधिकारियों ने 2021 तक इस परियोजना को पूरा करने की योजना बना रहे हैं। पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्ग को जोड़ने, आने वाली मेट्रो लाइन रियल एस्टेट अवसरों को बढ़ावा देने के दौरान उत्तर-दक्षिण कनेक्टिविटी में सुधार करेगी।

मुंबई मेट्रो लाइन IV के बारे में कुछ तथ्य यहां दिए गए हैं:

लंबाई: गलियारे की कुल लंबाई 32.32 किलोमीटर है। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) ने गाउनवाड़ा और गाईमुख को कवर 2.7 किलोमीटर तक लाइन का विस्तार करने की योजना बनाई है।

स्टेशन: इसमें भक्ति पार्क मेट्रो, वडाला टीटी, अनिक नगर बस डिपो, सुमन नगर , सिद्धार्थ कॉलोनी , अमर महल जंक्शन , गढ़िया नगर , पंत नगर , लक्ष्मी नगर, श्रेय सिनेमा , गोदरेज कंपनी, विक्रोली मेट्रो , सूर्य नगर शामिल हैं। , गांधी नगर , नौसेना आवास, भांडुप Mahapalika, भांडुप मेट्रो , Shangrila, सोनापुर, मुलुंड फायर स्टेशन, मुलुंड नाका , ठाणे किशोर हाथ नाका, आरटीओ ठाणे, Mahapalika मार्ग, कैडबरी जंक्शन , Majiwada , Kapurbawdi , Manpada , Tikuji-नी-वाडी, डोंगारी पाडा , विजय गार्डन और कासारवदावली ।

लागत: इस परियोजना की कुल लागत 14,549 करोड़ रुपये होने का अनुमान है, जिसमें विस्तार के लिए 9 4 9 करोड़ रुपये अतिरिक्त स्वीकृत हैं। इस परियोजना को एशियाई इंफ्रास्ट्रक्चर इंवेस्टमेंट बैंक (एआईआईबी) और विश्व बैंक के ऋण के साथ केंद्र और राज्य सरकार द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा।

इंटरचेंज सुविधा: पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्ग, केंद्रीय रेलवे और मोनोरेल के साथ अंतःक्रियाशीलता के अलावा, अन्य मेट्रो लाइनों के लिए इंटरचेंज सुविधा भी होगी। कपूरबाडी स्टेशन 5 लाइन, विक्रोली मेट्रो स्टेशन लाइन 6, अमर महल जंक्शन (स्टेशन) लाइन 2 और वडाला लाइन 8 (सामान्य डाकघर तक) तक।

विशेषताएं: मार्ग को 8-कोच ट्रेनों को 2,244 perupeesons की क्षमता के साथ ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2021 में दैनिक राइडरअपशिप 8.7 लाख और 2031 में 12.13 लाख होने की उम्मीद है। ओवाले और गोदरेज क्षेत्र में समर्पित कार डिपो होंगे।

अवधारणा

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने दिसंबर 2016 में इस परियोजना के लिए आधारशिला रखी थी, राज्य सरकार ने सितंबर 2016 में इस परियोजना को मंजूरी दे दी थी। सिविल कार्यों में, उन्नत स्टेशनों और viaducts के निर्माण शामिल हैं, उन पैकेजों में निष्पादित किया जाएगा जिनके लिए एमएमआरडीए ने बोली आमंत्रित की । नवीनतम समाचार रिपोर्टों के मुताबिक, अनुबंध दो संयुक्त उद्यमों - रिलायंस इंफ्रास्ट्रक्चर (आरइन्फ्रा) और इतालवी निर्माण कंपनी, एस्टाल्डी, और टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड और चीन हार्बर इंजीनियरिंग कंपनी (टीपीएल-सीईईसी) को दिया गया है।

जबकि टीपीएल-सीईईसी जेवी 1,048 करोड़ रुपये के दो पैकेज विकसित करेगी, आरआईएनएफआरए-एस्टाल्डी जेवी को 1,584 करोड़ रुपये के तीन पैकेज मिले हैं। रिनफ्रा-एस्टाल्डी 20 किलोमीटर की दूरी पर 20 किलोमीटर की दूरी तय करेगी जिसमें वाडला से चेंबूर, 6.7 किलोमीटर से गांधीनगर जंक्शन से एलबीएस रोड पर भंडूप सोनापुर और 6.8 किलोमीटर किलोमीटर कपूरवाड़ी से ठाणे में कासरवादावली तक विकसित होगा। एक संघ जिसमें डीबी इंजीनियरिंग, लुई बर्गर और हिल इंटरनेशनल शामिल हैं, परियोजना और निर्माण प्रबंधन सेवाओं के लिए एक सामान्य परामर्शदाता के रूप में चुने गए हैं।

रियल एस्टेट प्रभाव

आगामी आने वाले बुनियादी ढांचे में उपनगरीय रेल नेटवर्क पर यातायात के बोझ को कम किया जाएगा, गलियारे के आसपास संपत्ति की मांग में स्पष्ट वृद्धि देखी जाएगी। ठाणे जिले और आसपास के इलाकों में इलाके अधिकतम लाभ प्राप्त करेंगे क्योंकि डेवलपर अब नए विकास के लिए उपनगरों की खोज में सहज रहेगा।

विशेषज्ञों ने कंजुरमर्ग, विक्रोली और मुलुंड वेस्ट जैसे दक्षिण में क्षेत्रों के लिए एक उज्ज्वल भविष्य की भविष्यवाणी की है। वास्तव में, पिछले कुछ महीनों में इन इलाकों में कीमतें पहले से ही कंजुरमर्ग में 17 फीसदी, विक्रोली में 15 फीसदी और मुलुंड वेस्ट में 23.6 फीसदी की वृद्धि के साथ पहले ही सराहना की गई हैं।

सितंबर 17 में औसत पूंजीगत मूल्य 15,000 रुपये प्रति वर्ग से बढ़कर मार्च 18 में विक्रोली में 17,000 रुपये प्रति वर्ग हो गए थे; और सितंबर 17 में 12,900 रुपये प्रति वर्ग से कनजुरमर्ग में प्रति वर्ग 14,800 रुपये प्रति वर्ग से।