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2022 तक मुम्बई के विकास, परिवहन परियोजनाओं को पूरा करने के लिए गतिशीलता

2022 तक मुम्बई के विकास, परिवहन परियोजनाओं को पूरा करने के लिए गतिशीलता

2022 तक मुम्बई के विकास, परिवहन परियोजनाओं को पूरा करने के लिए गतिशीलता
(Shutterstock)
भारत की वित्तीय राजधानी मुंबई का अर्थ है व्यापार। विशेष रूप से पिछले कुछ वर्षों में, माइग्रेशन के बोझ को समायोजित करने के लिए अधिकतम शहर में बेहतर सुविधाएं हैं। विश्व आर्थिक मंच (डब्ल्यूईएफ) में, इस वर्ष दावोस के स्विस शहर में आयोजित किया गया, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने इस तथ्य पर जोर दिया कि आने वाले कुछ भी हैं- भूमिगत मेट्रो, तटीय सड़कों पर समुद्री पुल, ऊंचा उपनगरीय ट्रेनों और नए हवाईअड्डे - अंततः मुंबई को एक वैश्विक व्यावसायिक गंतव्य में बदल देगा। मुख्यमंत्री ने विनिर्माण क्षेत्र के लिए एक हॉटस्पॉट के रूप में शहर को आगे बढ़ाया। उन्होंने कहा, "अब उद्योग 4.0 या चौथे औद्योगिक क्रांति क्षेत्रों जैसे कि कृत्रिम बुद्धि, नवाचार, स्टार्टअप और बड़े डेटा विश्लेषिकी पर ध्यान दिया गया है। इससे चेहरे को बदल दिया जाएगा कि आज कारोबार कैसे दिखता है और वे रोजगार पैदा करेंगे। "2022 तक, मैं मुंबई में गतिशीलता के मामले में शहरीकरण की दर को हरा दूंगा," उन्होंने आगे कहा। आइए मुंबई की परिवहन क्षमता की समीक्षा करें: सफलता की कहानियाँ * हालांकि, मुंबई में स्थानीय रेलगाड़ियां परिवहन की रीढ़ हैं, ये शहर सिर्फ इन तक ही सीमित नहीं है। भारत का पहला मोनोरेल, जो 2014 में वडाला-चेंबूर खंड के साथ शुरू हुआ, मुंबई के लोगों के लिए इन स्थानों के बीच यात्रा करने के लिए समय कम करने के लिए एक आशीर्वाद रहा है। * पूर्वी फ्रीवे जो जून 2013 में चालू हुआ था, पांजरपोल से मानखुर्द-घाटकोपर लिंक रोड (एमजीएलआर) को गोवंडी के माध्यम से जोड़ता है। देश में दूसरा सबसे बड़ा फ्लाईओवर, यह एक इंजीनियरिंग चमत्कार और एक ढांचागत वरदान है * सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड (एससीएलआर) ने भीड़भाड़ वाले हिस्सों - अमर महल जंक्शन, वाकोला, सायन और कुला तथा पूर्वी और पश्चिमी एक्सप्रेस राजमार्गों के साथ यातायात को आसान बनाता है और यह 1.8 किलोमीटर लंबा डबल डेकर फ्लाईओवर है। * मुंबई मेट्रो, निस्संदेह लाखों लोगों की ताकत है जो काम के लिए रोजाना यात्रा करते हैं। देरी का सामना करना पड़ रहा है * नवी मुम्बई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) के आसपास सभी उत्साह के बीच प्रगति धीमी रही है। रुपये की 16,000 करोड़ रुपये की परियोजना, जिसे 201 9 तक चालू किया जाना था, देरी से मंजूरी के चलते अब भी योजना के चरणों में है। संचालन की अगली तारीख 2020 में कुछ समय होने की उम्मीद है। भविष्य में एक नजर * WEF पर, मुख्यमंत्री फडनवीस ने मुंबई की ओर ध्यान दिया कि वह फिनटेक का भविष्य बनने की तैयारी कर रही है। उन्होंने कहा कि सरकार महाराष्ट्र में एक अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय सेवा केंद्र का निर्माण कर रही है। यह मुंबई के लिए अच्छी तरह से काम कर सकता है क्योंकि यह प्राकृतिक वित्तीय सेवा केन्द्र है। * महाराष्ट्र भी देश की पहली फिनटेक नीति तैयार कर रहा है जिसे जल्द ही प्रकाशित किया जाएगा। * सभी निर्माणाधीन परियोजनाएं 2022 तक पूरी तरह पूरी हो जाएंगी, जिनमें मुंबई में 258-किलोमीटर मेट्रो और उपनगरीय इलाके शामिल होंगे। * एक अन्य 50-केएमएसओफ़ ​​ऊंचा सुरबान रेलवे नेटवर्क भी स्थापित किया जा रहा है। * अधिकारियों ने भी एक नया समुद्र लिंक पर काम कर रहे हैं, एक समुद्री पुल जो मुंबई को नई मुंबई से जोड़ देगा। पूर्वी तट के साथ-साथ रोल-ऑन-रोल-ऑफ (आरओआरओ) सेवाएं भी मिलेंगी हाल में की समीक्षा में, अजीत कृष्णन साथी और क्षेत्रीय नेता, रियल एस्टेट और इंफ्रास्ट्रक्चर, अर्न्स्ट एंड यंग ने कहा, "औसतन मुंबई के एक निवासी दिन में चार घंटे खर्च करता है, या तो गड्ढे से घिरे सड़कों पर पांच किमी / घंटा रेंगते हैं या स्थानीय गाड़ियों में सार्डिन की तरह पैक। यह कोई आश्चर्य नहीं है कि मुंबई की इच्छा सूची में शहर में बेहतर परिवहन सुविधाओं की मांग में सबसे ऊपर है। "स्वाभाविक रूप से, एक शहर ने संसाधनों पर जोर दिया, ये बुनियादी ढांचा आगे बढ़ेगा। आवास समाचार से इनपुट के साथ
Last Updated: Thu Feb 15 2018

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