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कोलकाता मेट्रो अब तेज़, और अलग-अलग तरीके से संपन्न मित्रतापूर्ण है

कोलकाता मेट्रो अब तेज़, और अलग-अलग तरीके से संपन्न मित्रतापूर्ण है

कोलकाता मेट्रो अब तेज़, और अलग-अलग तरीके से संपन्न मित्रतापूर्ण है
(Shutterstock)
6 जनवरी को कोलकाता ईस्ट-वेस्ट मेट्रो ने एक स्वदेशी निर्मित प्रोटोटाइप कोच का अनावरण किया जो मौजूदा रैक की गति को दोगुना करता है, टकराव की अलग-अलग और कम संभावनाओं के लिए सुविधाएं। बेंगलुरु स्थित बीईएमएल द्वारा निर्मित सभी चिकना, वातानुकूलित प्रोटोटाइप कोच में डिब्बे के अंदर पहिया-चेयर वाले व्यक्ति को सीधे ले जाने के लिए सुविधाओं को शामिल किया गया है, जो अलग-अलग ढंग से संचालित करने के लिए रैंप के साथ प्लेटफार्मों की सुविधा प्रदान करता है। कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के मुख्य सिविल इंजीनियर (केएमआरसीएल) बी देवानजी ने संवाददाताओं से कहा कि ट्रेन में छह डिब्बे होंगे, जो अधिकतम किलोमीटर की रफ्तार से 80 किमी / घंटा की गति से 40 किमी / घंटा की गति सीमा को दोगुना होगा। मौजूदा उत्तर-दक्षिण मेट्रो "पूर्व-पश्चिम मेट्रो सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय और अधिक आरामदायक होने जा रहा है," उन्होंने कहा इस खिंचाव की ट्रेनों में पीक घंटों के दौरान 2.5 मिनट की आवृत्ति होगी। कोच को संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) प्रौद्योगिकी द्वारा कंट्रोल रूम से साल्ट लेक पर केएमआरसी सेंट्रल डिपो में संचालित किया जाएगा। चालक की भूमिका यात्री आंदोलन की देखरेख और दरवाजों के उद्घाटन और समापन तक सीमित होगी। एक आपात स्थिति की स्थिति में, ड्राइवर हस्तक्षेप कर सकता है और टक्कर की संभावना शून्य होगी, उन्होंने कहा। विद्युत अभियंता प्रसेनजीत चक्रवर्ती ने कहा कि कोच 2.88 मीटर चौड़े होंगे, जिसमें कुल सीट क्षमता 268 है और खड़े क्षमता 1,782 है। प्रत्येक डिब्बे के विभिन्न भागों में चार सीसीटीवी होंगे। दीवानजी ने कहा कि केएमआरसीएल प्रोटोटाइप कोच पर जनता और मीडिया से सुझाव आमंत्रित करेगा "इन आदानों को प्राप्त करने के बाद, हम इस साल के कोचों की ट्रायल चलाने से पहले भी इसमें शामिल होंगे," उन्होंने कहा, समय सीमा निर्दिष्ट करने से मना कर दिया केएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक सतीश कुमार ने पिछले साल जुलाई में कहा था कि ईस्ट-वेस्ट के पहले चरण में ईएम बाईपास पर सेक्टर वी और सॉल्ट लेक स्टेडियम के बीच चलने की उम्मीद है, जो कि जून 2018 तक 5 किमी से अधिक है। सेक्टर वी और सॉल्ट लेक स्टेडियम के बीच का विस्तार एक उन्नत गलियारे पर है, जबकि साल्ट लेक स्टेडियम और हावड़ा मैदान (11 किमी) के बीच भूमिगत होगा। कुमार ने कहा था कि 2020 दिसंबर से सेक्टर वी से हावड़ा मैदान की वाणिज्यिक परिचालन शुरू हो जाएगी। आवास समाचार से इनपुट के साथ
Last Updated: Wed Feb 12 2020

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