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जीडीए पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे, दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के साथ भूमि को नियंत्रित करने के लिए

जीडीए पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे, दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के साथ भूमि को नियंत्रित करने के लिए

जीडीए पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे, दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के साथ भूमि को नियंत्रित करने के लिए

एकदम सही योजना जिसके साथ बड़े पैमाने पर आधारभूत संरचना परियोजनाएं लागू की जाती हैं, अवैध संरचनाओं के मशरूम से खराब हो जाती है। आने के अनुमान में, नए हवाई अड्डे, अनधिकृत संरचनाएं आसपास के इलाकों में मशरूम। एक्सप्रेसवे, पुल, फ्लाईओवरुप आदि के बारे में भी यही सच है। इन अनचाहे ढांचे, एक परियोजना की पूर्ण योजना में एक लुप्तप्राय खेल खेलने के माध्यम से, इसके मूल्य को भी खराब कर देते हैं। नए खुले पूर्वी परिधीय राजमार्ग और दिल्ली मेरठ एक्सप्रेसवे के साथ ऐसा नहीं होने के उद्देश्य से राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र योजना बोर्ड ने गाजियाबाद विकास प्राधिकरण (जीडीए) से दो एक्सप्रेसवे के दोनों तरफ 500 मीटर हासिल करने के लिए कहा है।

इस संबंध में एक सरकारी अधिसूचना जारी की जाती है, जीडीए अपने नियंत्रण में बाजार भूमि को नियंत्रित करेगा, कई गांवों के माध्यम से फैल जाएगा, और इसके विकास के लिए जिम्मेदार होगा। उत्तरदायी दलों को उत्तर प्रदेश शहरी नियोजन और विकास अधिनियम, 1 9 73 के प्रावधानों के तहत निपटाया जाएगा।

26 मई को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने जनता के लिए खोला, ईपीई, सौर ऊर्जा द्वारा जलाया जाने वाला भारत का सबसे उग्र राजमार्ग। 1000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर निर्मित, एक्सेस-नियंत्रित छह-लेन एक्सप्रेसवे केवल प्रवेश और बाहर निकलने वाले इंटरचेंज प्रदान करता है। इसमें 406 संरचनाएं हैं जिनमें से 4 प्रमुख पुल हैं, 46 नाबालिग पुल, तीन फ्लाईओवरुप, सात अंतर-परिवर्तन और 221 अंडरपास हैं। ईपीई में वर्षा जल संचयन के प्रावधान भी हैं और 36 राष्ट्रीय स्मारक और 40 फव्वारे दिखाते हैं।

उसी दिन, प्रधान मंत्री ने दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे के पहले चरण का उद्घाटन किया। 5,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर निर्मित, एक्सप्रेसवे, निजामुद्दीन ब्रिज से दिल्ली-यूपी सीमा तक फैला हुआ, एक 14-लेन का उपयोग-नियंत्रित खिंचाव है।

आवास समाचार से इनपुट के साथ

Last Updated: Mon Jun 04 2018

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