📲
દિલ્હી-મુંબઇ એક્સપ્રેસ હાઇવે મે ટ્રાવેલ ટાઈમ ટાઈમ 8 કલાકનો સમય

દિલ્હી-મુંબઇ એક્સપ્રેસ હાઇવે મે ટ્રાવેલ ટાઈમ ટાઈમ 8 કલાકનો સમય

દિલ્હી-મુંબઇ એક્સપ્રેસ હાઇવે મે ટ્રાવેલ ટાઈમ ટાઈમ 8 કલાકનો સમય

હવેથી ત્રણ વર્ષ, તમે દિલ્હીથી મુંબઇ (અથવા વાઇસ-વેપુપિયા) સુધીની મુસાફરી માટે રસ્તાની મુસાફરી કરી શકો છો. 18 એપ્રિલે કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રી નીતિન ગડકરીએ જાહેરાત કરી હતી કે દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ હાઇવે પર કામ ટૂંક સમયમાં શરૂ થશે. ભારતમાલા પરિયોજના કાર્યક્રમ અંતર્ગત બાંધવામાં આવેલ એક્સેસ-નિયંત્રિત હાઇવે, રાષ્ટ્રીય રાજધાની અને ભારતની રાજધાનીને જોડશે, અને મુસાફરીનો સમય 20 કલાકથી ઘટાડીને 12 કલાક સુધી ઘટાડે છે. એક પ્રસંગે બોલતાં, મંત્રીએ સરકારની મહત્વાકાંક્ષી યોજના વિશે વધુ વિગતો જાહેર કરી.

પ્રોજેક્ટ પર કામ, એક સાથે 40 સ્થળોએ ફેલાયેલ છે, આ વર્ષે ડિસેમ્બરમાં શરૂ થવાની ધારણા છે. ચાર તબક્કામાં આયોજન, આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવામાં ત્રણ વર્ષનો સમય લાગશે. દિલ્હી-ગુડગાંવ-જયપુર ત્રેવડ, અને વડોદરા-મુંબઇના વિસ્તરણ પર કાર્ય શરૂ થઈ ગયું છે. વડોદરા-સુરત પટ્ટા માટે ટેન્ડરઅપ આપવામાં આવી છે અને સુરત-મુંબઇના વિસ્તરણ માટે ટૂંક સમયમાં જ કરવામાં આવશે.

આગામી તબક્કામાં જયપુર-કોટા, અને વડોદરા પર કામનો સમાવેશ થાય છે. નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (એનએચએઆઇ) અનુસાર, રૂ. 16,000 કરોડના 225 કિ.મી. દિલ્લી-જયપુર એક્સપ્રેસ વેનો વિકાસ 15 મહિનાની અંદર થશે.

અહીં વધુ વિગતો છે:

દિલ્હી-મુંબઇ એક્સપ્રેસવે સૂચિત આઠ-લેન ચંબલ એક્સપ્રેસવે સાથે જોડાયેલું રહેશે અને મધ્યપ્રદેશ અને રાજસ્થાનને લાભ થશે. ઘણાં ધોરીમાર્ગોથી વિપરીત, આ ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવેની ગોઠવણીથી દેશના વિવિધ વિસ્તારો અને દેશના કેટલાક આદિજાતિ વિસ્તારોને આવરી લેવામાં આવશે જે નવી આર્થિક પ્રવૃત્તિઓમાં વધારો કરીને ઘણો લાભ કરશે. આ ઉપરાંત, સરકાર જમીન સંપાદનમાં રૂ. 16,000 કરોડની 20,000 કરોડ રૂપિયાની જંગી બચત કરશે. એક્વિઝિશનનો દર પ્રતિ હેકટર 70-80 લાખ રૂપિયાથી હેક્ટરમાં 7 કરોડ રૂપિયાથી નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.

ગડકરી ઇચ્છે છે કે આપણે આ પ્રોજેક્ટને દેશના પછાત જિલ્લાઓના ઉભરતા લોકો માટે, જેમ કે હરિયાણાના મેવાત અને ગુજરાતમાં દાહોદની તક તરીકે જોવું. જેમ જેમ ઔદ્યોગિક અને વાણિજ્યિક વિકાસ ચાલુ રહેશે તેમ રોજગારીની તકોમાં સમાન વધારો થશે જે લાખો લોકો માટે એક વરદાન હશે. ગુરુગૃમ-વડોદરાના વિસ્તરણ સાથે હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરમાં સમન્વયિત થવાની પ્રસ્તાવિત ઇ-વેની પણ કલ્પના કરવામાં આવી છે.

પ્રોજેક્ટ ખર્ચ: એક્સપ્રેસવે એક લાખ કરોડ રૂપિયાની કુલ કિંમતે વિકસાવવામાં આવશે.

ઝડપી ઍક્સેસ: આગામી માર્ગ બે મહાનગરીયો વચ્ચે 1,450 કિલોમીટરની અંતર 1,250 કિલોમીટરની અંતરને કાપે છે, આમ આક્રમક મુસાફરીની અવધિને ઘટાડે છે. હાલમાં, રાજધાની એક્સપ્રેસ 16 કલાકમાં ઝડપી કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડે છે.

લોજિસ્ટિક્સને બૂસ્ટ: દિલ્હી-મુંબઈ હાઇવે હાલમાં દેશના કાર્ગો ટ્રાફિકના આશરે 15 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે જે આ પ્રોજેક્ટના લોંચ સાથે વધવાની શક્યતા છે. અન્ય દેશોની તુલનામાં ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સના ખર્ચમાં વધારો થયો છે. ગડકરીએ દૈનિક સરેરાશ 250 કિ.મી. પ્રતિ દિવસથી સરેરાશ દૈનિક 400 કિલોમીટરનો સરેરાશ અંતર આવરી લેવા માટે ટ્રકની ક્ષમતામાં વધારો કરવાનો લક્ષ્યાંક પણ રાખ્યો છે.

નવી માર્ગ-નકશો: એક્સપ્રેસ વેમાં મુખ્ય શહેરો અને જિલ્લાઓ એટલે કે દિલ્હી, ગુડગાંવ, મેવાત, કોટા, રતલામ, ગોધરા, વડોદરા, સુરત, દહિસર અને મુંબઈ આવરી લેવામાં આવશે. નવા સંરેખણ મુજબ, તે ગુડગાંવમાં દિલ્હીના રીંગ રોડથી જયપુર, અલવારને જોડતા અને સાવે માધુપુર તરફ આગળ વધશે અને અંતે મુંબઈથી વડોદરા સુધી પહોંચશે.

લાક્ષણિકતાઓ: આગામી કોરિડોરમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી ટર્મૅક હશે જેનો ઉદ્દેશ રસ્તાની સુરક્ષાને સુનિશ્ચિત કરવા અને સીમલેસ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરશે. વાહનો 120 કિલોમીટરની ઝડપે 130 કિલોમીટરની સ્પીડ સીમાનો આનંદ માણશે જ્યારે ભારે ટ્રકને 80 કિલોમીટરથી 100 કિલોમીટરની વચ્ચે પ્રતિબંધિત કરવાની જરૂર રહેશે.

Last Updated: Sat Mar 09 2019

સમાન લેખો

@@Tue Feb 15 2022 16:49:29