চেন্নাইয়ের মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্পর্কে আপনাকে অবশ্যই জানতে হবে

চেন্নাই, ভারতের শীর্ষ পাঁচটি মেট্রো শহরগুলির মধ্যে একটি, অবকাঠামো ও রিয়েল এস্টেট উভয় ক্ষেত্রেই ক্রমবর্ধমান এবং ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান হয়েছে। যদিও দিলি্ল পথটি পরিচালনা করেছে, চেন্নাই, আঞ্চলিক মুম্বাই এবং বেনারুরাও নিজস্ব মেট্রো রেল নেটওয়ার্ক পেয়েছে। ২008 সালের জুন মাসে কেন্দ্র থেকে প্রিন্সিপাল অনুমোদনের জন্য প্রকল্পটি জনসাধারণের জন্য খোলা ছিলো। ২015 সালের মে মাসে চেন্নাই মেট্রোটি সম্পূর্ণ ফেজ -1 প্রদান করে। ফেজ ২- এর বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) জমা দেওয়ার পরও প্রকল্পটি এখনো বন্ধ হয়নি।

ফেজ -1 বিস্তৃতকরণ

চেন্নাই মেট্রো ফেজ -1 সম্পূর্ণরূপে কাজ করছে। গত ২5 মে এই পর্যায়টির উদ্বোধন করা হয়। সম্প্রতি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত দুটি নতুন সম্প্রসারণে নেহরু পার্ককে চেনা, ই কেন্দ্রীয় এবং সায়েদাপেটে এজি-ডিএমএস অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। চেন্নাই মেট্রো-এর প্রথম পর্যায়টি দুটি লাইন রয়েছে - ব্লু লাইন এবং দ্য গ্রীন লাইন। একটি 45-কিমিফেজ, ব্লু লাইন উইমো নগর এবং চেন্নাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যায়, যখন সবুজ লাইন সেন্ট থমাস মাউন্ট দিয়ে চেন্নাই সেন্ট্রালকে সংযুক্ত করে।

এই পর্যায়ে প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবিত এই ফেজটি 2019 সালে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। অন্যদিকে, ২01২ সালের ডিসেম্বরে প্রস্তাবিত এবং অনুমোদিত উইমো নগরের দিকে নীল রেখার একটি অতিরিক্ত সম্প্রসারণ ২0২২ সালের মধ্যে চালু হবে।

ফেজ -2 আসছে

চেন্নাই মেট্রো ২01২ সালের ডিসেম্বরে দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থার দ্বিতীয় পর্যায়ে ঘোষণা দেয়। প্রকল্পটি সাতটি লাইনের একটি অংশ যা শহরের জন্য দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি) দ্বারা পরিকল্পিত ছিল।

চেন্নাই মেট্রো রেল প্রকল্পের প্রস্তাবিত দ্বিতীয় পর্যায় সম্পর্কে কিছু তথ্য রয়েছে:

প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়টি তিনটি কেরিয়ারডর্পী থাকবে এবং 104 টি স্টেশনগুলি 104 কিলোমিটার অতিক্রম করবে।

* সিরাপোট (44.3 কিলোমিটার); সিএমবিটি থেকে লাইট হাউস (15.7 কিমি); এবং মাধবরাম মিল্ক কলোনি থেকে শোলিংনাল্লুর (44.6 কিমি)।

* ফিরুপেস্ট করিডোর পদি, ভ্যালাসারাক্কক ও মেদাক্কাম দিয়ে চালানো হবে; দ্বিতীয় করিডোর কোদামবাকম ও লুজের মতো এলাকায় স্পর্শ করবে; এবং তৃতীয় কেরিয়ার পেরাম্বুর, লূজ, আদায়র এবং ইসিআর থেকে যাবে।

* ফিরুপিস্ট পর্যায়ে বেশিরভাগই উঁচু ছিল, দ্বিতীয় পর্যায়ে প্রধানত ভূগর্ভস্থ হবে কেবল কয়েকটি উচ্চ মাত্রার অংশ।

* এই প্রকল্পটির ব্যয়বহুল খরচ ছিল 85,047 কোটি টাকা। কর্মকর্তাদের মতে, উঁচু কূয়ার পাশে, প্রতিবছর 150 কোটি টাকা প্রতি কিলোমিটারে প্রতিবছর ২00 কোটি টাকা খরচ করে ভূগর্ভস্থ প্রসারিত প্রতি কেজি 500 কোটি টাকা পর্যন্ত খরচ করতে পারে।

* আবাসিক বাসিন্দাদের পরিকল্পিত করিডোরের উপর পড়ে এখন সেগুলি হচ্ছে নোটিশ, কারণ সিএমআরআরআর নির্মাণের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া শুরু করেছে। 107.55-কেএমএস স্ট্রিচ কেন্দ্রীয় মর্যাদার প্রতীক। যেহেতু ফেজ -২ এর 80 শতাংশ ভূগর্ভস্থ, তাই সিএমআরএলের 86 একর জমির তুলনায় ফেজ -1 এর জন্য 180 একর জমি পাওয়া যাবে।

* সিএমআরএল 800 এর বেশি সম্পত্তি চিহ্নিত করেছে, যার জন্য ফেজ ২-এর জন্য জমি অধিগ্রহণের জন্য নোটিশ জারি করা হবে। এই স্থলটি কেরিয়ারে 48 টি স্টেশন নির্মাণের জন্য ব্যবহার করা হবে। এ পর্যন্ত প্রায় 410 টি মালিকপক্ষের কাছে নোটিশ জারি করা হয়েছে, যাদের 19 টি কেন্দ্রের জন্য পরিকল্পিত প্রান্তিককরণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

ভাড়া এবং রাইডারিপিশপ

চেন্নাই মেট্রো টিকিটের ভাড়া 10 টাকা থেকে শুরু করে 70 টাকা পর্যন্ত যেতে পারে। তবে প্রতিটি ট্রেনের ফিরুপেস্ট কোচ অপর কোচের জন্য টিকিট হিসেবে দ্বিগুণ খরচ করতে পারে।

চেন্নাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন (সিএমআরএল) কর্তৃক ২011 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত 10,700 জন যাত্রী বহনকারী বিমানের তথ্য প্রকাশ করা হয়েছে, যারা নিয়মিত নিয়মনীতির মতো মেট্রো ব্যবহার করে, 7.3 মিলিয়নের বেশি ভ্রমণের মধ্যে রয়েছে।

চেন্নাইয়ের মেট্রোতে রাইডারআপশীপের উন্নয়নে এবং মেট্রো ব্যবহারে উৎসাহিত করার জন্য, চেন্নাই মেট্রো তিন দিনের ফ্রি সাইড ঘোষণা করেছে এবং চতুর্থ দিনে একটি অতিরিক্তও ঘোষণা করেছে। চেন্নাইয়ের ২5 শে মে এবং ২8 শে মে চেন্নাই মেট্রোতে বিনামূল্যে যাত্রা শুরু করতে পারে। চেন্নাই মেট্রো কর্তৃপক্ষের মতে, ২5 মে ও ২7 মে চেন্নাই মেট্রোতে 3.25 লক্ষ রাইডারিপিশিপের সাক্ষাৎকারে গণ পরিবহন ব্যবস্থাকে সাহায্য করে।

চেন্নাই মেট্রো সার্ভিসগুলি প্রতিদিন 6 টা থেকে 10 টা মধ্যে দৈনিক ট্রেন ফ্রিকোয়েন্সি 10 থেকে ২0 মিনিটের মধ্যে চলছে।